close
Vážení uživatelé,
16. 8. 2020 budou služby Blog.cz a Galerie.cz ukončeny.
Děkujeme vám za společně strávené roky!
Zjistit více

Vážení uživatelé,
16. 8. 2020 budou služby Blog.cz a Galerie.cz ukončeny.
Děkujeme vám za společně strávené roky!

Přesun blogu

4. července 2020 v 22:54 | JiV |  Závody
Ahoj všem
dneškem končí starý blog lodi na fide.blog.cz. Reklamy na blogu již jsou neudržitelné a jejich zakrytí se zaplatit nedá. Také možnosti systému už jsou více než mimo mísu.

Přesun blogu proběhl dnes na systém BLOGGER.

Nový blog najdete zde:

 https://jachtklub.blogspot.com/
 

Rozpis závodní sezóny 2020

19. února 2020 v 15:34 | Admin |  Závody

Orlik Cup 2020 - termínová listina závodů

Orlická serie 2020 - Termínová listina - novelizovaná a platná


Jarní vítr 30.5.2020 dálková plavba- marina Orlík
Barrandovský pohár 13.6.2020 okruhový jachting- Yacht a Ski Barrandov
Radavská regata 27.6.2020 okruhový jachting- marina YCPK Radava
Dvacetičtyřhodinovka 10.7.2020 start v 19 hodin maraton 24h - marina Orlík
Vánoční regata 25.7.2020 dálková plavba- marina Hřebeny
Izolepa cup 1.8.2020 - počítá se první rozjížďka marina Orlík
Radavský pohár 29-30.8.2020 okruhový jachting- marina YCPK Radava
O pohárVltavy 5.9.2020 dálková plavba- marina Orlík
Pohár Slunce 26.9.2020 start v 10 hodin maraton 8h- marina Orlík

Izolepa Cap

6. srpna 2019 v 20:22 | JiV
Letošní ročník Izolpa Capu znamenal další krok v našem ladění Lady Jane pro závody v Orlickém poháru.
První rozjížďka se počítala do série závodů Orlického poháru. Jeli jsme ve skupině nad 7m a skončili jsme šestí ve středu startovnío pole. V druhé rozjížďce (bohužel nebodované) jsme již sladili posádku a podařilo se nám předjet i vedoucí loď Orlického poháru ve skupině Dream. Lady Jane dokázala, že potenciál na závody má a je třeba jej využít na maximum.
Jeli jsme v pětičlenné posádce: Jindra, Petr na kormidle/hlavasce, Pavlína na kosatce, Katka a Romana jako bowman.
Výsledky a fotky snad budou postupně následovat...


 


Orlický pohár - lodě nad 7 m před Isolepa Cup

6. srpna 2019 v 19:32 | JiV



Poř.
Loď
Jméno/sponzor
Posádka
1.
CZE 2
Dream
Pitela Radim
2.
CZE 4
ZITA
Žemlička Pavel
3.
CZE 3
DEPRESSO
Korčák Petr
4.
CZE 7
NIRVANA II
Vacek Libor
5.
CZE 6
PERUN
Vrtal Ladislav
6.
CZE 21
Rebell
Ovčička Josef
7.
CZE 25
ZAK
Hrubý Jan
8.
CZE 20
ŠMUDLA
Klimeš Pavel
9.
CZE 8
MIZAR
8888-0008 M
10.
CZE 19
LIBERTÉ
VPOZ
11.
CZE 22
Charlotte III
Šašek Jiří
12.
CZE 5
MICHELLE
VPOZ
13.
CZE 26
Happy Day
Jelínek Dan
14.
CZE 23
RIO
Svoboda Pavel

Výsledková listina s body je k dispozici ZDE

Rozpis závodů 2019

30. července 2019 v 15:07 | JiV |  Závody

Orlík Cup 2019- Termínová listina

  1. Jarní vítr 25.5.2019 dálková plavba- marina Orlík
  2. Vystrkovská votíračka 1.6.2019 Dálková plavba- marina Hřebeny
  3. Barrandovský pohár 08.6.2019 okruhový jachting- Yacht a Ski Barrandov
  4. Radavská regata 29.6.2019 okruhový jachting- marina YCPK Radava
  5. Maraton 24 hodin 12.7.2019 start v 19 hodin nonstop plavba- marina Orlík
  6. Vánoční regata 20.7.2019 dálková plavba- marina Hřebeny
  7. Izolepa cup 3.8.2019 počítá se první rozjížďka- marina Orlík
  8. Radavský pohár 31- 1.9.2019 okruhový jachting- marina YCPK Radava
  9. O pohár Vltavy 7.9.2019 dálková plavba- marina Orlík
  10. Pohár Slunce 28.9.2019 start v 10 hodin Maraton 8 hod- marina Orlík

Gennakr a spinakr

26. září 2018 v 14:09 | JiV
Pokusím se sem dát pár odkazů na videa k technice plachtení a k práci s gennakrem či spinnakrem.
Jedná se o podobné závodní lodě J70. Kdo jezdil na Fidé pod spinnakerem, tak by neměl mít zásadní problémy.
Práce s gennakerem je obecně snažší (odhlédneme-li tedy od dvojnásobné velikosti plachet)Mrkající


GENNAKER


Vytažení gennakeru: https://youtu.be/4sdRMSAwqQ4

Stažení gennakeru: https://youtu.be/ph4hBanekZ4



Gennkaer na motýla: https://youtu.be/X5BIpAMA-ak



Realita Cafe 24 : https://youtu.be/lZAmf9CP288 Usmívající se



SPINNAKER



Pozvánka na Pohár slunce 2018

25. září 2018 v 18:15 | JiV |  Závody
Ahoj všem,

zvu Vás na letošní Pohár slunce, který se pojede z Maríny Orlík v sobotu dne 29. 9.
Start je předpokládán v cca 10. hod. Ovšem, může se to i změnit. Jde o dálkovou plavbu na celý den.
Hodí se termoska s čajem a bageta či tatranka do kapsy. V lodi se také něco jistě najde.
Loď bude přistavena v uvedené maríně cca od 7.30 až 8.00 pro instruktáž, a doladění taktiky i techniky.
Sejdeme se asi nahoře na terase - před restaurací.
Pro jistotu přikládám i souřadnice maríny a mapku .....

https://mapy.cz/zakladni?source=firm&id=12987596&x=14.184124&y=49.518402&z=15#
GPS 49.5184017N, 14.1841239E
Stránky maríny: http://www.orlik-ubytovani.cz/pristav/

Jindra

Nová loď pro závodní team VPI Praha

25. září 2018 v 15:54 | JiV |  CAFE 24
Loď se ještě neohřála na svém novém kotvišti, ale pro všechny členy týmu a příznivce alespoň pár fotografií.

Jde o loď jménem Lady Jane II, typově MK CAFE 24
Technické paramatery lodě najdete zde: http://fide.blog.cz/1809/cafe-24-popis-lodi

A teď už pár fotografií z přepravy a stavění lodě:









Výsledek obrázku pro cafe 24

Polep lodě Lady Jane (Cafe 24)

25. září 2018 v 15:46 | JiV |  CAFE 24
Jak probíhá polep lodě folií...



CAFE 24 - popis lodě

25. září 2018 v 15:33 | JiV |  CAFE 24

Race-cruiser MK CAFE 24

Café 24 je sportovní plachetnice naprojektovaná něměckou konstrukční kanceláří Judel & Vroljik Design pro poského výrobce Gemini Yacht.


Cafe 24



Loď existuje v regatové a cruisingové verzi, které se však až na váhu podstatně neliší. Regatová verze Café 24 nemá, na rozdíl od turistické verze, sedačky a má nižší kokpit. Je celkově o 300 kg lehčí. Velikost oplachtění a tvar trupu jsou u obou verzí identické. Široký kokpit dává posádce vynikající prostor k manévrování, vyvažuje se zavěšením za popruhy nebo vyvěšením vně lodě, jako na námořních lodích. Kajuta je zařízena jednoduše, ale vkusně. V lodi se pohodlně vyspí i pětičlenná posádka.
Loď je koncipovaná pro tří, čtyř až pětičlennou posádku - jeden kormidluje, jeden drží otěže hlavní plachty, další má na starosti kosatkové a případně genakrové otěže a zbylí dva (nebo jeden) vyvažují, vytahují genaker a ovládají ostatní lana (kiking, cunningham, čelen, ploutev). O pověst nejrychlejší kajutové plachetnice v Česku již Cafe 24 bohužel přišlo s nástupem závodních speciálů typu Melges 24, Thompson T830 apod.

Technické parametry /třídová pravidla/

Minimální počet členů posádky je 3. Za předpokladu kompromisů je loď při závodě zvládnutelná i ve dvou lidech.

Délka trupu je 7,3 m
Šířka trupu je 2,5 m
Hmotnost samotné kompletní lodě je minimálně 800 kg v našem případě 1300 kg.
Stěžeň: výška stěžně je max. 9 400 mm.
Ráhno: délka ráhna je max 3 750 mm.
Čelen nesmí být delší než 1 800 m. V zatažené poloze ne delší než 200 mm.
Základna příďového trojúhelníku je max. 2 400 mm.
Výška příďového trojúhelníku je max. 8300 mm.
Délka předního lemu je max. 9 400 mm, délka spodního lemu je max 3 750 mm.
Maximální plocha hlavní plachty je 21,6 m2.
Maximální plocha kosatky je 10,5m2.
Maximální plocha genakru je 46m2.





CAFE 24 verze Racer

FOTO: CAFE 24 - verze RACER (Segafredo team Aleše Hrdiny)






























FOTO: CAFE 24 - verze CRUISER

Kam dál